수소차에 대해서 넥소 nexo 수소충전소

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넥쏘는 애초에 예전부터 현대자동차에서 출시가 계획된 모델이라고 할 수 있다.

2017년 상반기 제네바 모터쇼에서 넥쏘의 콘셉트 카인 'FE'가 세계 최초로 공개됐고,

당시 현대자동차에서는 2018년까지 FE의 양산형 모델을 출시할 것이라고 했다.

이후 2017년 8월부터 컨셉트카 'FE'의 양산형으로 추정되는 차량이 대한민국 내에서 발견되기 시작했고, 2017년 8월 말에는 넥쏘의 프로토타입[1]이 여의도에 있는 현대자동차 수소전기하우스[2]에서 공개됐다. 또한, 현대모터스튜디오 서울에 전시되어 있다. 다만, 프로토타입이 공개됐을 때는 '넥쏘'라는 이름이 없어서 그냥 이름 없는 차가 됐고, 현대자동차와 언론에서는 그냥 '차세대 수소전기차'라고 불렸다.[3] 그리고 2018년 1월이 되어서야 넥쏘[4]라는 이름이 비로소 생기게 됐다.

2018년 3월 19일 부로 넥쏘의 예약 판매가 개시됐다. 민간에 개방된 수소충전소가 있는 서울, 울산, 광주, 창원에만 우선 판매하며, 기본 출시 가격은 6,890~7,220만 원으로 대중 브랜드의 준중형 SUV 치고는 매우 비싸지만 차값의 절반이 정부에서 지원되는 보조금이라는 점을 감안하면 실제 구매 가격은 3,390~3,970만 원 선이 된다. # 보조금 없이 구매할 경우에는 기다림 없이 바로 출고가 가능하다고 한다. 예약구매 첫날 예약량은 733대로, 완전히 새로운 분야의 차량이라는 것을 생각하면 매우 괜찮은 성과를 보이고 있다.

2018년 3월 27일 부로 넥쏘의 출고가 개시됐다. 1호차는 광주광역시청으로 가는 것으로 보아 넥쏘를 관용차로 구매한 것으로 보인다. # 광주에 2번째 수소충전소인 동곡동 수소 충전소[5]의 개소와 함께 넥쏘의 인도식을 연다.

후방 와이퍼는 후방 유리창 위의 스포일러 안쪽에 숨겨져서 위에서 아래로 닦는 히든타입 리어와이퍼가 현대기아차의 차량 중 최초로 장착됐다. 변속기는 아이오닉 일렉트릭과 같은 버튼식이다.

테슬라 모델 S, 랜드로버 레인지로버 벨라, DS3 크로스백 등에 있는 오토 플러시 도어핸들이 적용됐다.

2019년 8월 28일 보도에 의하면 대한민국 대통령 의전차량으로 넥쏘가 선정됐다고 한다. 해당 보도가 나온 후 현대자동차 기술연구소 방문 현장, 남대문 시장 방문 현장 등에서도 넥쏘가 포착됐다. 청와대 경내 이동용과 서울 근교 이동용으로 쓰이며, 나머지 일정에는 제네시스 G90L 시큐리티, 벤츠 S600 가드 시리즈 등을 이용한다. 관공서에서 관용차로 많이 쓰지만 대통령 의전차량으로 쓰인 것은 이번이 처음이다.

미국 시장에서는 2018년 12월을 시작으로 캘리포니아 주 한정으로 출시됐다. 캘리포니아 주를 제외한 나머지 지역에서는 아직 수소 충전 인프라가 제대로 갖춰져 있지 않아 친환경 정책에 가장 적극적이고 수소 충전 인프라가 그나마 뛰어난 캘리포니아를 중심으로 우선 출시했고, 현대자동차 북미 웹사이트에서도 넥쏘를 소개할 때 로스앤젤레스→샌프란시스코 구간을 주파할 수 있다고 대대적으로 홍보하고 있다. #

2019년 세계 올해의 차 친환경 부문에 기아 니로 EV와 같이 후보로 올라갔고 최종 3대 후보에도 진출했지만 재규어 I-페이스가 수상했다.

나무위키 출처

NEXO
생산지	대한민국 울산광역시 북구 양정동
코드네임	FE
차량 형태	5도어 중형 SUV
승차 인원	5명
전장	4,670mm
전폭	1,860mm
전고	1,630mm
축거	2,790mm
윤거(전)	1,614 ~ 1,618mm
윤거(전)	1,625 ~ 1,629mm
공차중량	1,820 ~ 1,885kg
수소탱크 용량	6.33kg(156.6L)
트렁크 용량[12]	839L
타이어 크기	225/60R17 245/45R19
플랫폼	현대 N2 플랫폼
구동방식	앞모터-앞바퀴굴림(FF)[13]
전륜 현가장치	맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치	세미 트레일링 암 기반 멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치	디스크 브레이크

파워트레인
전동기 형식	최고 출력	최대 토크	0~100km/h	최고 속도	항속 거리
PMSM	113kW	395Nm	9.54초	177km/h	609km
					593km

복합 연비

17인치: 96.2km/kg
19인치: 93.7km/kg

보증기간은 10년 16만km이지만 실제 내구성은 30만km 이상도 가능하다. 보증기간 이후 연료전지 스택 개별 수리도 가능하며 이후 현대차에서 최고가로 사준다는 장점이 있다. 가격은 보조금 포함 중형 SUV 가격대를 목표로 한다고 하며, 이는 기존 투싼 FCEV보다 많이 저렴해진 것이다.

이 차와 관련하여 "5분 충전에 600km 주행"이란 문구가 언론 보도에 자주 등장하는데, 여기서 충전은 전기를 충전(charge, 充電)하는 것이 아니라 수소연료를 충전(fill, 充塡)하는 것이다. FCEV는 전기를 충전 시키는 것이 아니라 기체연료인 수소를 채워넣으며, 충전기기 스펙에 따라 다르지만 일반적으로 1kg당 1분 소요된다. 넥쏘의 수소탱크 용량이 6.33kg이므로 소요되는 충전시간은 약 6분 정도다.[14] 넥쏘의 연료 주입 시간만으로는 초고속 이핏 전기차 충전소보다 빠르다.[15]

정부의 지원에 수소 충전소의 건설 비용은 초기보다 저렴해졌고 국산 부품도 많아졌다. 그러나 주민들의 극심한 반발에[16] 충전소 부지 가격 상승 때문에 충전소 확충이 쉽지 않다. 수소 탱크의 경우 주요 소재는 일본산이나 국산으로 대체 가능하며, 국내 기업에서 생산한다. 2022년 3월 기준 고장 시 수리 시간이 많이 짧아졌다.

2020년 11월, 코나 전기차의 브레이크가 먹통이 된 상태로 시속 150km로 폭주하는 사고가 발생했다. 기사 코나 EV와 넥쏘는 동일한 브레이크 시스템을 사용하는데, 해당 브레이크 시스템의 결함이 인정되어 넥쏘와 코나의 리콜이 실시됐다. 소프트웨어 문제로 브레이크 경고등 점등 시 페달이 무거워져 제동을 하기 힘들어질 수 있는 문제점이다. #

차의 출력이 일시적으로 떨어지면서 엑셀을 밟아도 가속이 되지 않는 현상이 보고되고 있다. 기사 취재를 한 언론사에서 수소전기차 네이버 넥쏘카페 오너 대상으로 설문조사를 실사한 결과 응답자 중 절반 가량이 해당 현상을 경험한 적이 있다고 답했다. 연료전지 스택의 이상이 원인으로 추정되는 가운데 보증 기간이 남은 동안에는 무상 수리가 가능하지만 보증 종료 후에는 4천만원에 달하는 연료전지 스택을 자비로 교체해야 하는 상황이 발생할 수 있어 차주들의 불만이 큰 상황이다.

실제로 넥쏘보다 앞서 출시된 투싼 수소차 모델의 경우 보증이 끝난 후 연료전지에 이상이 발생하자 수천 만원의 수리비 때문에 차를 운용하지 못하고 방치하는 사례가 있는 것으로 보도됐으나, 사고 차량으로 알려졌다. 21년 8월 일부 차량에서 일시적 출력 저하에 의한 간헐적 울컥거림 현상으로 연료 전지 드레인 밸브(FDV) 히터부 열전달 부족으로 출력제한 등으로 무상수리를 실시했고 연료 전지 컨트롤 유닛(FCU), 연료 전지 공기 블로워(BPCU) 소프트웨어 업그레이드를 시행해도 문제가 있을 경우 스택을 무상 교체해 줬다. 일부에서는 수소 가스의 순도 품질이 떨어지면서 발생하는 출력저하를 문제를 제기하기도 하였으나 인과 관계를 추정하기 어려웠다. 이에 가스안전공사와 가스기술공사, 수소차 제조사, 수소충전소 운영업체와 시설업체 등은 다각적으로 원인 규명 조사를 시작했고 가스분석기 등에 오류가 발생하면서 일산화탄소 및 이산화탄소 기준치를 초과한 불량수소가 생산된 것이 연료전지 스택 내구도 저하 고장의 원인으로 파악됐다. 최형두 국회의원은 "한국가스기술공사는 수입산 생산설비 설치로 인해 여러 애로사항이 발생할 수 있다는 점을 미리 알고 있었음에도 안이하게 대처했다"고 지적했다. 그러면서 " 앞으로 더 큰 사건이 발생했을 때 어떻게 대처할지 의문"이라며 "개질기 생산·운영 원천기술을 확보하고 수소 생산 전주기 기술 자립을 꾀할 방안을 마련해야 한다"고 촉구했다.

21년 10월 인터넷 지역 실명제 네이버 수소전기차 넥쏘카페 매니저와 지역장의 제주도 간담회 이후, Buy–Back 잔가 보상 프로그램을 적용한다고 공지 됐다. 15년 25만㎞ 운행 시까지 잔가율이 가장 높은 싼타페보다 2% 높은 최고수준의 잔가보장프로그램이 제공되며 잔가보장 프로그램을 원치 않을 경우 정상 성능을 내는 리퍼 제품인 스택 재생품을 저렴하게 판매할 계획이다. 가격은 500만원 정도로 알려졌다. 잔가보장프로그램은 향후 출시 예정인 넥쏘의 페이스리프트 이전 모델인 넥쏘와 투싼 FCEV 구매자도 포함된다. 잔가율은 자동차, 건물, 건설기계와 같은 유형 고정자산의 수명이 끝날 때 잔존가액을 재조달 원가로 나눈 비율을 뜻한다.

전국 수소충전소
https://www.hyundai.com/kr/ko/e/vehicles/nexo/intro

NEXO > 하이라이트

눈앞의 미래. 넥쏘는 수소와 산소의 결합으로 어떠한 오염물질 없이 오직 에너지와 물만을 발생시키고, 달리면서 PM2.5 이하의 초미세먼지까지 걸러내는 궁극의 친환경차입니다.

www.hyundai.com

김해 수소충전소	김해시 김해대로 2596번길 53	08:00 ~ 21:00 / 연중무휴	-	055-313-0860
서김해IC수소충전소	김해시 풍유동 202-15	08:00 ~ 21:00 / 월 ~ 토 (일요일 휴무)	-	055-325-3501
하이넷 거제 장평 수소충전소	거제시 거제대로 5050	07:00 ~ 19:00 / 화 ~ 일 (월요일 휴무)	-	070-4144-4747
양산시 증산 수소충전소	양산시 물금읍 메기로 114	08:00 ~ 22:00 / 연중무휴	-	055-387-0409
비케이에이너지㈜ 양산석산 수소자동차충전소	양산시 동면 양산대로 602	07:00 ~ 22:00 / 연중무휴	-	055-372-2230
진주 수소충전소	진주시 판문로 194	07:00 ~ 21:00 / 연중무휴	-	055-741-1122
창원 대원 수소충전소	창원시 성산구 남면로 263	13:00 ~ 21:00 / 월 ~ 토 (일요일 휴무)	-	055-288-0220
창원 가포 수소충전소	창원시 마산합포구 가포신항남로 43	09:00 ~ 21:00 / 연중무휴	-	070-4414-7766
마산자유무역지역 수소충전소	창원시 마산회원구 무역로 27	06:00 ~ 22:00 / 연중무휴	-	055-292-0270
(재)창원산업진흥원 창원터널 수소충전소	창원시 성산구 창원대로 1272	06:00 ~ 22:00 / 연중무휴	-	055-262-7716
창원 죽곡 수소충전소	창원시 진해구 죽곡동 산31-2	06:00 ~ 22:00 / 연중무휴	-	055-552-7716
창원 팔룡 수소충전소	창원시 의창구 소계로 1	06:00 ~ 22:00 / 연중무휴	-	055-299-7716
창원 성주 수소충전소	창원시 성산구 불모산로 43	09:00 ~ 21:00 / 연중무휴	-	055-286-7715
창원 덕동 수소충전소	창원시 마산합포구 현동로 252	09:00 ~ 21:00 / 연중무휴	-	055-244-7716
중앙 수소충전소	창원시 성산구 중앙대로 21번길 15	08:00 ~ 20:00 / 월 ~ 토 (일요일 휴무)	-	055-275-1565
창원 사림 수소충전소	창원시 의창구 용동로 110	06:00 ~ 22:00 / 연중무휴	-	055-275-7716
코하이젠 창원성주 수소충전소	창원시 성산구 불모산로48번길 5	06:30 ~ 21:30 / 연중무휴	-	055-286-7715